Con la historia de Yolijumper, es difícil superar expectativas en otras experiencias.
Pero bueno, vamos a ello. Os podéis saltar todo el tocho hasta donde dice DICIEMBRE DE 2010, que es donde empieza la historia con Honda.
Mi primera moto que no era mía, sino de mi tío una Honda CB 750 vf, yo tenia 15 años, llegaba al suelo mejor que mi tío (aprendí con ella a llevar motos de marcha), una época en la que no se usaba casco y ahora con 40 no se si el inscosciente era yo, o mi padre y mi tío por dejarme aquel bicho.
Con 16 y después de un verano entero de socorrista en las playas de Algeciras, el novio de mi prima vendía su Yamaha RD 80(que tenia un 110) así que con lo que ahorre, puede comprársela. Una época en la que estaban de moda entre las chicas, los vespinos AL, ALX. Los chicos mas con la Variant(k decían tenia mas fuerza) y los mas osados FDS y FDX, todas de 49cc. En el instituto también se veían algunas NCR y TZR(estas di de 80cc) mi RD80 era única en la comarca y matricula de Ceuta.
Después de la mili y con el primer trabajo estable, año 96(22 años aprobé una oposición y los estudios se fueron al garete) Las casualidades me llevaron a comprar una Yamaha special 250, posiblemente la que mas alegrías, salidas y novias me ha dado(como dice la letra de carnaval “Se me nota en la carita”)
Pobre mía, murió de la forma mas fatal, creo recordar que un pico de una válvula rompió, entro en el bloque motor y lo arraso, circulando por el paseo marítimo. Según me dijo el mecánico le pasa a una moto de cada millón.
Era más caro el collar que el perro y se quedo sin reparar.
Como veréis todavía no he tenido Honda propia.
En este tiempo y por el trabajo, acabo en mis manos el listado de vehículos que salían a subasta incautados por drogas o tabaco en las fronteras cercanas, entre los vehículos había otro modelo de Yamaha que creía compartían motor y fuimos a verla, antes de pujar en la subasta.
No, no era el mismo motor, pero con ojitos llorosos me encontré de frente con un Ford Granada, D 2.8i automático matricula MA-T. (Ya se, esto es otra historia, pero me enamoro, gane la subasta en 35 mil pts. Y como ya andaba con la que ahora es mi mujer, necesitaba unos asientos mas anchos, al carecer de casa)
Hubo unos años de vacío motero……y la honda seguía sin aparecer. Pero el gusanillo de las 2 ruedas no se iba y una bici no lo suplía.
Boda en diciembre de 2002, un 28 de diciembre para ser más exactos. Nos fuimos de viaje en enero y después de volver(nos fuimos donde ella quiso, hicimos todo lo que se le antojo, etc. pero no fue preparado, era amor) Le dije que quería volver a tener moto, acepto y me puse a buscar.
En esa fecha ya tenia problemas de rodilla y necesitaba custom para no tenerla tan flexionada.
Después de meses de búsqueda y sin dar en la tecla, en el garaje comunitario de casa, había una Virago 750, parada desde hacia meses, posiblemente los mismos que yo andaba buscando, un día coincidí con el propietario de la plaza de parking, le pregunte me dijo que era de un amigo, que el hijo no se sacaba el carnet y la vendía, fue un muy buen precio en aquel entonces(era mas la necesidad de que el hijo no montara sin carne que la económica)
Rutas y salidas varias, mas con ella que con el coche. Pero se hacia mayor y no había un buen mecánico de Yamaha en la zona y el concesionario no tenia taller.
AQUÍ EMPIEZA EL POR QUE COMPRE UNA SHADOW
Diciembre de 2010. Esperando la llegada de mi primer cachorro.
Apunto de acabar el plan renove para motos, con una Virago, viejita y sin encontrar buen mecánico que solucionara problemas.
Ya tenía un par de operaciones de rodilla y me encontraba algo mejor.
Así que decidí buscar una mas alta, todas las criticas que encontré sobre la nueva Tenere y que recomendaban una altura minima de 1,90 me hizo probarla, me la trajeron desde Málaga Hnos. Navarro. Salí de la tienda y en la segunda rotonda ya la tenia en mi poder, fantástica, ágil entre coches y muy alta. Media hora y mi rodilla dijo basta.
Tengo que reconocer que me jodio bastante, por que me encanto. Además pensaba, me podré meter por sitios donde fotografiar, donde con la otra no llegaba.
Pues volvemos a buscar custom, iba acabando el año y perdería el plan renove.
Me puse exigente, quiero que tenga ABS como la tenere.
En el conce de HD de Jerez, me trataron como el culo.
En Estepona el de Kawa, chulisma, pero sin ABS.
En Algeciras tenia Yamaha, pero me plantee el que no tuvieran taller, con el de Suzuki pasaba lo mismo.
Pasaremos por el de Honda. Coño!!!!, con taller, ABS y el hijo del dueño antiguo compi de instituto.
No me enamoro a primera vista, al probarla tampoco(es mas, tarde en hacerme al ABS) pero cumplía todo lo que buscaba, no le podía sacar pegas, seria por algo, digo yo, no?
Papeleo rápido que acababa el año, festivos de por medio, pensaba que no daba tiempo.
Día 25 de diciembre, el mismito de Navidad, nos ponemos de parto, no por que llegara la moto, sino por que el niño quería salir.
Así que tarde un año en poder ir a por ella, me plante en enero.
Fue fantástico recogerla, al montar y solo unos días de ser padre, me di cuenta que el chip de lento, había cambiado a modo parsimonioso, precavido, con ojos en el cogote, un escalofrío me recorrió el cuerpo.
No pensaba que me iba a pasear tan poco, ya que no están homologadas las alforjas porta bebes.
Raudo y veloz, llego el otro crío.
Ya han pasado 4 años y su primera ITV, esta como nueva, con polvo acumulado, me da pena, pero los niños mandan.
Desde entonces tengo a Lapaka.
Ser fan de los Muppets(más de Kermit) entre ellos el Sheriff Coco y que montara a la Jaca Paca le da nombre a mi Sombra, aunque en la versión original fuera macho y se llamara Fred el caballo maravilloso.
-(__) jejejejejeje..... Piensas como yo. Aunque esté más tiempo parada que en marcha, pero que esté. Así los nenes (niña en mi caso) se acostumbran a verla y a dar algún acelerón de vez en cuando. 
