Nueva adquisición vtx1300

Con 87.000 kms, la VTX 1300 esta empezando a rodar. El motor es anti balas.

No solo eso si no que la VTX 1300 se beneficia de no estar capada con las normativas EU de polucion/emisiones que pasaron desde el 2009 en adelante (como si le ocurre a la VT1300, p.e. la Fury). Por lo que he visto en los foros americanos de la VT 1300 (que incluye la Fury), la VTX 1300 tiene mas HP y par motor que la VT 1300, y ambas tienen el mismo motor solo que la VT lleva inyeccion.

Comparas la VTX 1300 con la Kawasaki Vulcan 1700 (que salio a partir del 2009) y la Vulcan 1700 es solo un poco mas potente de motor pesando 40 kilos adicionales en su version mas simple y 400 ccs que tiene mas que la VTX (mas FI, doble inyeccion con sub-inyectores, 4 valvulas - la VTX tiene 3, correa que resta menos HP que cardan). Basicamente, si te querias pillar una custom gorda que fuera como un tiro sin tener que gastarte pasta en modificaciones, la VTX 1300 es de las mejores opciones hasta 1800cc.

Hala, ahora a disfrutar de los beneficios de una moto anterior al 2009 jojojo

Veo que lleva las claquetas de los parabrisas Heavy Duty de national Cycle. Tienes foto del parabrisas que lleva o sabes el nombre del modelo de parabrisas NC que llevas?

Pues no se que marca es, adjunto fotos del parabrisas y el anagrama, yo lo quite el primer día, esteticamente no me gusta, ademas provoca una turbulencia que molesta para conducir. cerveza00 cerveza00

Si, efectivamente, ese es el modelo Custom de NC.