Transformación de mi Shadow 750 despacito, poco a poquito...

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2 años 2 meses antes #260125 por MTV
Hola a tod@os,

para poder ir poniendo los cambios que voy haciéndole a mi Shadow 750 abro este post, para que así también podáis ayudarme en algunas dudas que tengo y de paso dar vuestra opinión.

De momento la moto después de comprarla y "descargarla" de todos los accesorios que tenía el anterior dueño (alforjas, defensa, cúpula, respaldo...) la dejé así:


Shadow VT750C - Bultaco Mercurio - Vespino - Seat 600 - Ford A 1928 - Varias bicis antiguas
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2 años 2 meses antes #260126 por MTV
De momento "solo" le he puesto estos accesorios:


Shadow VT750C - Bultaco Mercurio - Vespino - Seat 600 - Ford A 1928 - Varias bicis antiguas
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2 años 2 meses antes #260127 por MTV
Ahora se está preparando la base de chapa para colocarle este asiento monoplaza Biltwell que ya tengo, con sus dos muelles correspondientes:


Shadow VT750C - Bultaco Mercurio - Vespino - Seat 600 - Ford A 1928 - Varias bicis antiguas
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2 años 2 meses antes #260128 por MTV
También esta semana se va a desmontar guardabarros, depósito y tapas laterales para pintarlo todo, en color negro y con unos dibujos en tonos dorados y granates similares a estos (aunque el dibujo será diferente):


Shadow VT750C - Bultaco Mercurio - Vespino - Seat 600 - Ford A 1928 - Varias bicis antiguas
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2 años 2 meses antes #260129 por MTV
Aquí viene mi primera duda, haber si me podéis resolver:Como quiero quitarle los dos embellecedores de las horquillas, quiero abajo ponerle unos fuelles (estos buscando por el foto he visto algo de algunas que ya los tenéis) y en la parte de arriba unos muelles. ¿Me podéis indicar que medida tienen estas dos partes sin los embellecedores? Me interesa saber sobretodo el tema de la parte superior, por ir buscando el muelle que pueda encajar bien de diámetro y el alto correspondiente, para tenerlo preparado antes de desmontarlo:


Shadow VT750C - Bultaco Mercurio - Vespino - Seat 600 - Ford A 1928 - Varias bicis antiguas
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2 años 2 meses antes #260133 por Barbagris
Para los fuelles hay que desmontar la horquilla. Mejor que lo haga en un taller, ya que deberás aprovechar para cambiar retenes y aceite de la suspensión. Va a quedar chula. Suerte con la trasformación !!

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