ruido en tapa de balaancines

hola tengo un problema la moto sobre todo en relenti suena como un temblor metalico en tapa de balancines me han dicho que es un fallo muy comun alguien sabe como solucionarlo o si hay algun tutorial para solucionarlo gracias y cerveza1 cerveza1

Mira a ver si tienes algo suelto (externo) a mi me pasó algo parecido y tambien cuando estaba a relentí,,,,,me tenia loco, llegué a pensar que hacia falta el reglaje de válvulas, así que un buen día me pasé por el mecánico, la probó y me dijo que el motor marchaba como un tiro y que mirara alguna cosa suelta......., ál menos me dejó tranquilo......, un buen día desmontando la tapa lateral que va debajo del depósito tapando las bujías, uno de los tacos de goma no estaba, se lo puse y okkis okkis , ruidos eliminados. cerveza1 cerveza1

gracias que moto tienes tu?la mia es una vt 1100 c del 93 americana por si era la misma tapa desmontare deposito haber si encuentro algo me mosquea por que lo hace aveces de todas formas muchas gracias por el interes eres el unico que me ha contestado esta es mi burrika mimada al maximo como veras acepto encargos como la maleta que ves y todo el cuero esta hecho a mano




:moto: cerveza1 cerveza1 cerveza1 cerveza1 bravvus

Hola

El motor 1100 tiene un sistema de reglaje de la holgura de válvulas por aceite (hidráulico podriamos decir) y en ocasiones suena un ligero "taqueteo" al ralentí (tac, tac, tac, tac....). En algunas unidades es bastante frecuente, pero no te preocupes que no es indicación de ningún problema.

En la mía se le quitó al calbiar de tipo de aceite. Ahora utilizo el MOTUL 5100 15W50 y no suena prácticamente nunca.

No te preocupes mientras suene sólo al ralentí.

Un saludo

Efectivamente, es como dice Bsasilver. La 1100 es perfecta en todo, y su sistema de distribucion tambien, pero para que vaya redondo y sin ruidos requiere un aceite de buena calidad con un grado de viscosidad muy estable. Si es un aceite que se hace muy fluido con el desgaste, la presion de las valvulas resulta mas dificil de mantener ( en ralentí hay menos presion) y de ahi el ligero traqueteo.

OK, ya tienes dos grandes del motor Shadow y además coinciden, por si te sirve tengo una 1300 y lleva cuatro tapas cromadas encima de los cilindros, pues una de ellas se me quitó el silemblok.
A ver si encuentras el ruidillo...... cerveza1 cerveza1