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TEMA: Sensor Reserva Combustible vt700 1984

Sensor Reserva Combustible vt700 1984 18 Jul 2013 02:30 #1

  • alexisatir
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Señores, buenas. Estoy renegando con el sensor de reserva de combustible de mi shadow.
Después de investigar llegue a la conclusión de que esta compuesto por un simple termistor (una resistencia que varia con la temperatura), entonces cuando el nivel de combustible baja, el termistor toma temperatura por la corriente que circula (pequeña) y poco a poco baja su resistencia encendiendo de esta manera la luz de tablero.

El termistor que encontré como repuesto es el ERTLG12N7 de la firma Panasonic, pero en su hoja de características no figura su valor de resistencia.

Alguien con la misma moto o el mismo sensor, podría medir con un tester el sensor, hay que desconectar los dos cables y medir entre los terminales, medir sin poner en contacto.
Ojo recuerden donde va cada terminal, ya que uno es tierra, solidario a masa, cable verde.
Si se olvidan donde va cada uno, es fácil, midan resistencia entre cada uno de los terminales y el chasis, el que da menor valor o cero es el que lleva la tierra.

Espero alguien pueda ayudarme, el sensor esta debajo del asiento del conductor, y no hay que sacarlo ni nada para medirlo.

Gracias
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Sensor Reserva Combustible vt700 1984 21 Jul 2013 11:02 #2

  • J.CARLOS
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Llevar nivel de combustible??????, por aquí yo creo que nadie llevamos ese nivel????
Por otro lado desde mi ignorancia, que tiene que ver la temperatura del combustible para el nivel de este???
A ver si alguien te aclara algo más cerveza1 cerveza1
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Última Edición: 21 Jul 2013 11:03 por J.CARLOS.
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Re:Sensor Reserva Combustible vt700 1984 21 Jul 2013 11:08 #3

  • carlos3146
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No es que tenga que ver la temperatura del combustible .Es que el combustibles medida que va bajando deja al descubierto el sensor que se refrigera por decirlo de alguna manera con el combustible.Lo que hace que varíe su resistencia.

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Re:Sensor Reserva Combustible vt700 1984 21 Jul 2013 11:18 #4

  • J.CARLOS
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carlos3146 escribió:
No es que tenga que ver la temperatura del combustible .Es que el combustibles medida que va bajando deja al descubierto el sensor que se refrigera por decirlo de alguna manera con el combustible.Lo que hace que varíe su resistencia.

Enviado desde mi JY-G3 usando Tapatalk 4 Beta

Aclarado, siempre se aprenden cosas nuevas okkis okkis cerveza1 cerveza1
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